Rozdrabniacz gałęzi Diesel
Kluczowe zalety produktu
Duża moc silnika wysokoprężnego, stabilna-wydajność kruszenia przy dużych obciążeniach
Wyposażona w popularne jednocylindrowe,-chłodzone powietrzem-silniki wysokoprężne, ta rozdrabniarka do drewna zapewnia wyjątkowy moment obrotowy przy-prędkości obrotowej i dużą moc odspajania. W odróżnieniu od modeli napędzanych benzyną-o niewystarczającej sile wybuchu, jednostka wysokoprężna z łatwością radzi sobie z grubymi gałęziami twardego drewna, bambusem, suchymi łodygami roślin i mieszanymi gałązkami z liśćmi. Dzięki pomocniczej konstrukcji kruszącej odśrodkowej z kołem zamachowym o wysokiej-bezwładności, tnie ona płynnie, bez częstego przeciągania się lub zatykania, zapewniając stabilną, całodzienną, nieprzerwaną-pracę pod dużym obciążeniem podczas zimowego przycinania sadów i-czyszczenia dużych powierzchni.
System zapobiegający-zawijaniu i-blokowaniu ostrzy, równomierny efekt zgniatania
Dzięki połączeniu ruchomego i stałego ostrza z pogrubionego-stopu manganu korpus noża jest-odporny na zużycie,-uderzenia i trwały nawet po-trwałym-kruszeniu o wysokiej intensywności. Odwracalna i nadająca się do polerowania konstrukcja ostrza znacznie wydłuża żywotność i zmniejsza częstotliwość wymiany. W połączeniu z dużym, szerokim lejem zasypowym maszyna umożliwia masowe podawanie długich gałęzi, porozrzucanych gałązek i mieszanek-chwastów, skutecznie unikając zakleszczania się materiału spowodowanego nieregularnym podawaniem i zapewniając drobno i równomiernie rozdrobnione produkty końcowe.
Mobilna i stabilna konstrukcja, duża zdolność adaptacji w terenie
Zaprojektowana z kółkami do chodzenia i stabilnymi nogami podporowymi, całą maszynę można swobodnie pchać i przenosić w wąskich rzędach sadów, szkółkach, leśnych zboczach i na placach budowy. Pozostaje stabilny na płaskim terenie i łagodnych zboczach, umożliwiając-niezależny transport i pracę jednej osobie bez dodatkowego sprzętu. Kompaktowy korpus pasuje do skomplikowanych i wąskich przestrzeni roboczych, do których nie mogą wjechać duże kruszarki, doskonale dostosowując się do scenariuszy rozproszonych pól uprawnych i ekologicznych konstrukcji.
Zagęszczony stalowy korpus, niski wskaźnik awaryjności i długa żywotność
Cała spawana, gruba stalowa rama skutecznie redukuje wibracje podczas-kruszenia z dużą prędkością i pozwala uniknąć-długoterminowych odkształceń spowodowanych dużymi obciążeniami. Wyposażona w-wytrzymałe łożyska i całkowicie zamkniętą konstrukcję, maszyna jest-odporna na kurz, wstrząsy-i warunki atmosferyczne, dzięki czemu może pracować-na świeżym powietrzu przez cały rok. Dzięki mniejszej liczbie wrażliwych części i uniwersalnym akcesoriom zgodnym ze standardami przemysłowymi codzienne prawdopodobieństwo awarii jest niezwykle niskie, a-wymianę i konserwację na miejscu można przeprowadzić lokalnie, bez skomplikowanych, profesjonalnych operacji.
Koszt-Efektywna obsługa, niskie koszty paliwa i konserwacji
Silnik wysokoprężny charakteryzuje się niższym jednostkowym zużyciem paliwa i niższym kosztem paliwa w porównaniu z rębakami benzynowymi, co znacznie zmniejsza-długoterminowe koszty operacyjne w przypadku-wielkoseryjnych i długotrwałych-godzin kruszenia. Olej napędowy jest również łatwiejszy do zdobycia w odległych gospodarstwach górskich i na obszarach wiejskich. Konstrukcja z odwracalnymi ostrzami i kabina konserwacyjna o dużym-otwieraniu ułatwiają codzienne czyszczenie, wymianę oleju i konserwację filtra, oszczędzając mnóstwo czasu i kosztów pracy zespołów rolniczych i inżynieryjnych.
Wysokie wykorzystanie zasobów, praktyczna wartość w wielu-scenariuszach
Dzięki wieloetapowej-strukturze przesiewania i rozładunku rozdrobnione zrębki i resztki gałęzi mają jednakowy stopień rozdrobnienia, co można bezpośrednio wykorzystać do mulczowania gleby w sadach, kompostowania na polu, przetwarzania nawozów organicznych i produkcji paliwa z biomasy. Realizuje-ograniczenie i recykling odpadów ogrodowych i rolniczych na miejscu, co znacznie obniża koszty transportu i utylizacji odpadów.
Pełna personalizacja i elastyczna konfiguracja
Wspieramy kompleksowe dostosowywanie OEM, aby spełnić różne wymagania robocze. Opcjonalne konfiguracje obejmują spersonalizowane LOGO marki i kolor nadwozia, regulowaną moc silnika, ulepszony rozmiar lemiesza i szerokość leja zasypowego, zmodyfikowaną wysokość rozładunku, możliwość przełączania podwozia kołowego lub gąsienicowego oraz opcje rozruchu odrzutowego/elektrycznego. Modele dostosowane do indywidualnych potrzeb mogą idealnie pasować do drobnych prac konserwacyjnych w gospodarstwie domowym, dużych partii w sadach i profesjonalnych komercyjnych projektów kruszenia.
Specyfikacje techniczne
|
Kod modelu |
Typ silnika |
Moc znamionowa |
Prędkość znamionowa |
Metoda uruchamiania |
Maksymalna średnica rozdrabniania |
Scenariusze zastosowań |
|
173F z silnikiem Diesla |
173 Jednocylindrowy-silnik wysokoprężny-chłodzony powietrzem |
4,0 kW (5,5 KM) |
3000 obr./min |
Rozruch ręczny / rozruch elektryczny Opcjonalnie |
Mniej niż lub równo 4 cm |
Małe podwórka, sady przydomowe, okazjonalna eksploatacja szklarni |
|
Diesel 178F |
Silnik wysokoprężny o pojemności 178-pojedynczych-chłodzonych powietrzem |
5,0 kW (6,8 KM) |
3000 obr./min |
Opcjonalnie rozrusznik odrzutowy/elektryczny |
Mniej niż lub równo 6 cm |
Małe i średnie sady, codzienna utylizacja szkółek |
|
Diesel 186F |
Silnik wysokoprężny o pojemności 186-jednocylindrowych-chłodzony powietrzem |
6,3 kW (8,5 KM) |
3000 obr./min |
Standardowy rozrusznik ręczny, możliwość modernizacji rozrusznika elektrycznego |
Mniej niż lub równo 8 cm |
Powszechne wykorzystanie sadów,-często realizowane projekty zazieleniania miast |
|
Diesel 188F |
Silnik wysokoprężny o pojemności 188 cylindrów--chłodzony powietrzem |
7,3 kW (10 KM) |
3000 obr./min |
Odrzut/rozruch elektryczny |
Mniej niż lub równo 10 cm |
Duże i średnie sady, masowa działalność leśna |
|
192F z silnikiem Diesla |
Silnik wysokoprężny o pojemności 192,-jednocylindrowy-chłodzony powietrzem |
8,8 kW (12 KM) |
3000 obr./min |
Standardowy rozrusznik elektryczny |
Mniej niż lub równo 12 cm |
Ciężkie-prace, grube gałęzie, obróbka twardego drewna i bambusa |
|
Diesel 195F |
Silnik wysokoprężny o pojemności 195-pojedynczych-chłodzonych powietrzem |
10,3 kW (14 KM) |
2800 obr./min |
Rozruch elektryczny |
Mniej niż lub równo 15 cm |
Podstawy na dużą skalę-, do profesjonalnego użytku komercyjnego w zakresie recyklingu drewna |
Instrukcje dostosowywania
Wszystkie modele umożliwiają pełną personalizację, w tym wymianę marki silnika Diesla, regulację koloru sprayu do nadwozia, dostosowaną grubość i długość ostrza, poszerzony lej zasypowy, modernizację podwozia gąsienicowego, wyższy wylot rozładunku oraz ekskluzywne drukowanie LOGO marki i tabliczki znamionowej w celu spełnienia różnorodnych potrzeb w zakresie dostosowywania komercyjnego i prywatnego.
Często zadawane pytania
P1: Co jest bardziej-opłacalne – rozdrabniacz do gałęzi z silnikiem wysokoprężnym czy benzynowym?
W przypadku-długiej{0}}pracy w terenie na dużym-obszarze rozdrabniacz do gałęzi z silnikiem wysokoprężnym jest-tańszy i zapewnia większy moment obrotowy, mniejsze zużycie paliwa i dłuższy czas ciągłej pracy. Modele benzynowe nadają się do sporadycznego użytku na-małą skalę. Wersje z silnikiem Diesla są szczególnie zalecane do corocznych prac związanych z przycinaniem i czyszczeniem sadów.
P2: Jaka jest maksymalna średnica gałęzi, którą można rozdrobnić? Czy łatwo się zatyka lub blokuje?
Różna moc silnika odpowiada różnym średnicom kruszenia. Wyposażone we wspomaganie bezwładności koła zamachowego modele-o dużej mocy płynnie przetwarzają proste gałęzie i rzadko się zacinają. W przypadku grubego, rozgałęzionego drewna przycinanie wideł przed podawaniem zapewnia lepsze rezultaty. Wysoki moment obrotowy diesla skutecznie zapobiega zgaśnięciu silnika pod dużym obciążeniem.
P3: Jak trwałe są ostrza? Czy wymiana jest łatwa?
Standardowe ostrza ze stopu-wysokomanganowego zapewniają długą żywotność przez setki do tysięcy godzin pracy przy normalnym użytkowaniu. Ostrza są dwustronne-i można je wypolerować po stępieniu. Demontaż i wymiana wymagają jedynie standardowych śrub, a uniwersalne części zamienne obsługują niestandardowe pogrubione i wydłużone ostrza.
P4: Czy silniki wysokoprężne mają trudności z rozruchem zimą?
W modelach podstawowych zastosowano rozrusznik linkowy z zimowym olejem napędowym, zalecanym do środowisk o niskich-temperaturach. Zdecydowanie zalecamy przejście na wersję z rozrusznikiem elektrycznym jednym{{2}kliknięciem, która umożliwia bezproblemowy zapłon-w zimnych porach roku, szczególnie w przypadku modeli o mocy 188F i wyższych.
P5: Czy mogę dostosować podwozie gąsienicowe, kolor nadwozia i markę prywatną?
Pełna personalizacja jest w pełni obsługiwana. Możesz dostosować kolor lakieru nadwozia, LOGO marki, rozmiar ostrza, specyfikację leja zasypowego, przekształcić podwozie kołowe w podwozie gąsienicowe, zmienić markę silnika i dostosować wysokość rozładunku zgodnie z wymaganiami zamówienia.
P6: Czy rozdrobnione wióry można bezpośrednio zwrócić na pole?
Jednolity, drobno pokruszony materiał doskonale nadaje się do bezpośredniego mulczowania pól sadowniczych, zapewniając szybki rozkład w celu zwiększenia ilości materii organicznej w glebie. Drobniejsze cząstki są dostępne po dostosowaniu gęstej siatki sita w celu dostosowania stopnia kruszenia do różnych potrzeb użytkowania.
P7: Czy maszynę można łatwo przenosić i czy nadaje się ona do wąskich rzędów sadów?
Wyposażona w solidne, mobilne koła, oryginalna szerokość nadwozia dopasowuje się do większości standardowych rozstawów rzędów w sadach. Dostępne są niestandardowe wąskie nadwozia i-antypoślizgowe podwozia gąsienicowe, które można stosować w przypadku bardzo-wąskich rzędów i błotnistych, śliskich terenów, aby poprawić ogólną przejezdność terenu.
Popularne Tagi: niszczarka do gałęzi z silnikiem Diesla, Chiny producenci i dostawcy niszczarki do gałęzi z silnikiem Diesla
Para
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie